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如今的杭州，正處于城市建設(shè)的快車道上，地鐵、快速路、學(xué)校、綜合體……一個(gè)個(gè)項(xiàng)目正在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。工程建設(shè)，免不了要?jiǎng)油疗坡�，而杭州的地下埋著不少電力、燃�(xì)�、通信、供水的管線。為了保障民生，就需要給這些管線在旁邊找一個(gè)臨時(shí)的“家”，也就是管線遷改。
管線遷改可比搬家麻煩多了。畢竟，很多遷改需要暫時(shí)切斷管線的供應(yīng)，而無論是停水、停電還是停氣，都會影響很多市民的生活。為將影響降到最低，遷改工程就會安排在晚上進(jìn)行。燃?xì)夤芫�遷改就是其中之一。從2009年至今，在杭州主城區(qū)的燃?xì)夤芫�遷改中，都少不了范建強(qiáng)的身影。
地鐵施工、道路建設(shè)管線遷改，都少不了他的身影
工作時(shí)間緊強(qiáng)度高，“夜貓子”范建強(qiáng)卻時(shí)刻保持著謹(jǐn)慎
20：30
提前到位進(jìn)行最后的管線遷改
160多米的活兒他們已忙了十幾晚
9月8日晚上8點(diǎn)半，在UN公社對面的浙江工業(yè)大學(xué)屏峰校區(qū)邊，范建強(qiáng)和杭州市燃?xì)饧瘓F(tuán)的60多名輸配運(yùn)行、項(xiàng)目管理以及施工人員已提前到位，人員、機(jī)械、設(shè)備就緒，準(zhǔn)備進(jìn)行最后的管線遷改工作。
范建強(qiáng)是這次項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，也是總協(xié)調(diào)，用他的話來說，只要是工地上的事兒，無論是技術(shù)、安全還是工程進(jìn)度安排，他都要“插上一腳”。
這次的遷改，是杭州地鐵3號線的組成部分，分為工業(yè)大學(xué)站和工留區(qū)間兩段，這兩段分別有60多米和100多米的燃?xì)夤芫�需要遷改。
為了這160多米的遷改，范建強(qiáng)他們已經(jīng)在這里持續(xù)施工了十幾個(gè)晚上。“燃?xì)夤芫�遷改只能在夜間進(jìn)行，一方面是部分管線需要停氣，夜間、凌晨這個(gè)時(shí)段用氣的市民少；另一方面，燃?xì)馐┕び袝r(shí)會在機(jī)動車道上進(jìn)行，夜間車輛少，對交通的影響也比較小�！狈督◤�(qiáng)解釋。
21：00
進(jìn)行管線割接并恢復(fù)供氣
這一切要在第二天早上6點(diǎn)前完成
范建強(qiáng)說，前幾天，其中有一個(gè)施工內(nèi)容，是鋪設(shè)橫穿留和路的燃?xì)夤芫�。留和路只有30米左右寬，但這項(xiàng)施工卻足足做了3個(gè)晚上。
“留和路是條主干道，我們不可能把它完全封閉了再施工，只能先把一個(gè)方向的道路開挖一半，進(jìn)行施工，留下另一半給車輛通行。等到這一半做完了，把道路鋪好，再做另一半�！狈督◤�(qiáng)說，這樣一來，一個(gè)通宵只能鋪設(shè)七八米的管線。
9月8日這晚的施工，是工業(yè)大學(xué)站和工留區(qū)間這兩段燃?xì)夤芫�遷改的最后一步，將處于地鐵施工范圍內(nèi)的原有燃?xì)夤芫�進(jìn)行切割，接到旁邊新建的臨時(shí)燃?xì)夤芫�上。雖然在施工前，施工員已經(jīng)將沿線的二十多個(gè)燃?xì)忾y門關(guān)閉，但燃?xì)夤芾镆廊挥刑烊粴鈿埩�。所以，施工的第一步，是將天然氣全部放散，充入不易燃的氮�(dú)�，這樣就不用擔(dān)心切割燃?xì)夤軙r(shí)產(chǎn)生的火花點(diǎn)燃天然氣了。
“明天早上6點(diǎn)前，我們要完成管線割接并且恢復(fù)供氣，時(shí)間很緊張�！痹诔淙氲�?dú)馇�，范建�?qiáng)爬上裝有80罐氮?dú)獾目ㄜ嚕屑?xì)檢查每罐氮?dú)獾膲毫顩r。
“氮?dú)獬淙肴細(xì)夤艿乃俣热繗鈮海瑸榭s短氮?dú)獬淙氲臅r(shí)間，我們把80罐氮?dú)馊看?lián)了起來，這樣可以保證氣壓的充足。”范建強(qiáng)檢查完，按下開關(guān)。
21：40
為了減小對市民的影響
把兩段遷改項(xiàng)目放在一個(gè)晚上做
范建強(qiáng)來到位于留和路與屏新路交叉口的一處閥門井，把手里的檢測儀探頭伸進(jìn)豎在地上的一根金屬管里，幾秒鐘后，檢測儀上一排綠燈開始閃爍。
這根金屬管連通地下的燃?xì)夤芫�，綠燈意味著燃?xì)夤芾镆呀?jīng)置換成氮?dú)�，待達(dá)到爆炸下限合格范圍以內(nèi)時(shí)，范建強(qiáng)馬上電話聯(lián)系待命的施工員，工留區(qū)間段的燃?xì)夤芫�切割正式開始。
一般來說，燃?xì)夤芫�遷改，一次只會進(jìn)行一段。這次切割的燃?xì)夤芫�雖然只有160多米長，但涉及留和路沿線6公里范圍內(nèi)的小區(qū)、學(xué)校、商鋪、公共單位，影響大約2萬人的用氣。
“我們提前3天就貼了停氣通知，工程也放在晚上進(jìn)行，但畢竟影響的市民太多，所以我們就把兩段遷改放在一個(gè)晚上做，這樣可以避免多次停氣，減小對市民的影響�！狈督◤�(qiáng)解釋。而這，對于他們來說又會是一個(gè)忙碌的夜晚。
說完，他又向下一個(gè)閥門井走去，如果又是綠燈且達(dá)到爆炸下限范圍以內(nèi)的話，工業(yè)大學(xué)站的管線遷改也能開始了。
0：10
“安全這根弦永遠(yuǎn)不敢松懈”
一遍遍巡邏查找可能的安全隱患
整個(gè)施工區(qū)域有2公里長，到凌晨0點(diǎn)10分，范建強(qiáng)已經(jīng)走了兩個(gè)來回，正要開始第三個(gè)來回。這樣反復(fù)地“軋馬路”，沒有什么特別的原因，就是兩個(gè)字：安全。
其實(shí)，這次的施工，只要完成了氮?dú)庵脫Q的步驟就沒有太多問題，不過范建強(qiáng)仍絲毫不敢松懈，一遍遍地在工地上巡邏，查找可能的安全隱患。
“安全帽戴好，別大意了。”“下坑的時(shí)候，你幫他拉著點(diǎn)安全帶�！薄熬伦鳂I(yè)當(dāng)心，小心窒息�！币贿呑�，范建強(qiáng)一邊沿途囑咐其他的施工員。
“像我們這種天天和燃?xì)獯蚪坏赖娜�，安全這根弦是永遠(yuǎn)不敢松懈下來的。畢竟這周圍有這么多的學(xué)校、小區(qū)，一旦出事，就是大事�！彼f。
范建強(qiáng)說，有時(shí)候，他們在一些老小區(qū)進(jìn)行燃?xì)馐┕�。這些地方是低壓管道，沒有閥門，只能使用阻氣袋臨時(shí)堵住管子。但是阻氣袋的密封效果并不是那么好，多多少少總有天然氣泄漏出來，這就對安全的要求更高了。所以，像這樣的施工，范建強(qiáng)和其他骨干都必須在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督。
之前施工時(shí)，有沒有遇到過意想不到的突發(fā)狀況？范建強(qiáng)的回答很干脆：“沒有，干我們這行的，不允許有意想不到的事情發(fā)生�！�
范建強(qiáng)說，每次夜間的施工，他在前一天的下午就開始做準(zhǔn)備了，既要到施工現(xiàn)場查看情況，還要推演有可能出現(xiàn)的情況�！鞍踩笥谔欤^不能出問題。”
1：00
常年熬夜工作內(nèi)分泌容易失調(diào)
為了身體健康不敢吃夜宵
凌晨1點(diǎn)，到了夜宵的時(shí)間。
夜間施工，工作的強(qiáng)度和時(shí)間并不會比白天低。一般來說，一次通宵的燃?xì)夤芫�遷改，施工時(shí)間在10個(gè)小時(shí)左右。特別是有的施工員會提前來工地做準(zhǔn)備，工作時(shí)間就會達(dá)到12個(gè)小時(shí)甚至更長。
長時(shí)間、高強(qiáng)度的工作，工地上會為施工員準(zhǔn)備夜宵，讓他們補(bǔ)充一下體力，也順便休息一下，這天晚上的夜宵是炒飯和炒粉。
不過，此時(shí)已在工地上巡視4個(gè)來回的范建強(qiáng)，并沒有打算去吃。最近一兩年，無論夜間工作多久，他晚上都不吃夜宵�！敖�(jīng)常熬夜工作，內(nèi)分泌方面容易失調(diào)，人就容易胖。”
范建強(qiáng)今年38歲，身高1.78米，體重有190多斤。他說，最胖的時(shí)候超過200斤，“現(xiàn)在已經(jīng)不太敢吃夜宵了，有時(shí)候就是包里裝個(gè)蘋果之類的墊墊肚子�！�
1：20
放散管往外噴氣的噪音很刺耳
但他說“我們都習(xí)慣了”
范建強(qiáng)走到位于UN公社西北角的一處工作井。井里安裝了兩根放散管，正“呲呲”地往外噴氣，聲音有些刺耳，偶爾路過的路人都把耳朵給捂上了。
“我們都習(xí)慣了�！狈督◤�(qiáng)淡淡地說。
這次遷改，一共分為5個(gè)切割點(diǎn)，每段都有一個(gè)放散井�！暗谝欢蔚娜�?xì)夤苓w改已經(jīng)完成了，我們現(xiàn)在用天然氣把里面的氮?dú)夂涂諝庵脫Q出來，等甲烷含量達(dá)到85%以上，就符合標(biāo)準(zhǔn)了。這段管線是給UN公社供氣的，今天天一亮，這里的居民就能恢復(fù)供氣了。”范建強(qiáng)告訴記者。
4：20
本周還有多次夜間施工
因?yàn)槊σ辉偻七t看生病父母的時(shí)間
施工在凌晨3點(diǎn)半左右完成，此時(shí)，本次施工涉及的小區(qū)、單位已全部恢復(fù)供氣。范建強(qiáng)從口袋里掏出一個(gè)小本子，里面記錄著本周他的夜班工作計(jì)劃。上面記錄著9月10日艮山東路站、9月12日天豐路站、9月14日巨州路站、9月16日漁人碼頭站……
“回去休息一下，下午還要安排接下來的工作，雖然我都是做夜間的施工項(xiàng)目，但是有很多和其他單位的聯(lián)系、協(xié)調(diào)工作，都得白天來做。”
前段時(shí)間，范建強(qiáng)在蘇南老家的父母身體不太好，原本他想回家看看，但因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系已經(jīng)推遲了5周，“忙過了這陣我再回去看他們，不過9月底前肯定要回來。10月和11月是地鐵管線遷改的高峰期，到時(shí)候又要忙了�！�
●畫外音
地鐵大建設(shè)，燃?xì)獯笈浜�。前亞運(yùn)時(shí)期，杭州面臨基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)，地鐵、管廊、輕軌工程迅速推進(jìn)。今年，軌道交通工程涉及的燃?xì)夤艿肋w改任務(wù)就有99處。這其中，既有像杭富線高壓保供這樣與天然氣高壓管道割接的工程，也有主城區(qū)中壓燃?xì)飧晒艿倪w改施工。其中，主城區(qū)的中壓燃?xì)夤艿肋w改施工范圍，涵蓋了5號線一期、二期，6號線一期、二期，3號線一期，4號線二期，7號線一期，9號線一期，10號線一期，以及杭臨線的站點(diǎn)。燃?xì)夤芫�遷改工程，通常有時(shí)間緊張、工程量大、施工點(diǎn)多、作業(yè)面廣等特點(diǎn)。
